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        檔案文化 > 紅色記憶

        巾幗不讓須眉 敢與日月爭輝

        ——回眸1952年“三八節”首批女飛行員起飛典禮

        作者:劉守華

        來源:中國檔案報

        2022-03-11 星期五

        ????1949年10月1日,舉世矚目的中華人民共和國開國大典上,當人民空軍的戰鷹飛越天安門廣場上空時,正在觀禮的鄧穎超對全國婦聯主席蔡暢說:“希望有一天,有女飛行員駕機飛越天安門,新中國應培養女飛行員?!?/font>

        ????1952年3月8日,“三八”國際勞動婦女節,全部由新中國第一批女飛行員駕駛的飛機,列隊飛越天安門廣場上空,接受黨和人民的檢閱。從無到有,新中國婦女僅用兩年半的時間,就開啟了女飛行員翱翔藍天的新篇章。在黨的領導下,她們頑強拼搏、奮勇突破,彰顯出自強不息、堅韌剛毅的女性風采。

        “細妹子不簡單,飛得好高啊”

        ????3月8日一大早,北京南苑機場紅旗飄揚,一派節日景象。7000多名身穿盛裝的首都各界婦女,紛紛騎車或徒步向機場涌來,她們將代表新中國婦女,參加“慶祝第一批女空地勤人員起飛典禮”,見證這一具有劃時代意義的歷史瞬間。

        ????上午10時20分,中國人民解放軍總司令朱德,全國婦聯名譽主席何香凝,副主席鄧穎超、李德全,中央人民政府人民革命軍事委員會總政治部副主任蕭華,中國人民解放軍空軍司令劉亞樓,各國駐華大使夫人及女飛行員們步入會場,人們報以熱烈的掌聲和歡呼聲。

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        1952年3月8日,朱德與首批女飛行員合影。

        ????朱德對女飛行員們取得的成就給予了高度評價,他指出:“我們早就有了女拖拉機手、女火車司機,現在我們又經過兩年的培養,訓練出了新中國第一批的女航空(飛行)員。她們都是我們新中國婦女的光榮,也是我們解放了的婦女的榜樣?!?/p>

        ????鄧穎超動情地說道:“今天的女航空員起飛典禮是只有在新中國才能出現的新事情。這只有在實行了男女平等政策的新中國,婦女在工作、學習和鍛煉等各方面得到了與男子一樣的平等的權利和機會之后才能這樣。這也證明了只要打破自卑感,有信心,有勇氣,自強不息,努力學習,堅韌奮斗,我們婦女是同男子一樣,一切工作都可以做,而且能夠做得好?!?/p>

        1952年3月8日,鄧穎超與首批女飛行員合影。

        ????浙江姑娘戚木木作為女飛行員代表在典禮上發言,她向大家匯報了學習飛行技術的經歷。戚木木激動地說:“是黨和毛主席耐心培養我們,給了我們無窮的力量。今天我們有了人民的國家,在我們婦女面前有了廣闊的道路。我們應該在黨和毛主席的領導下,在祖國各項建設事業中更多地貢獻出力量?!彼龍远ǖ乇硎荆骸耙欢ㄒ獮樾轮袊暮娇帐聵I奮斗終生!”伴隨著熱烈的掌聲,首都各界婦女代表及外賓代表向女飛行員們送上鮮花。

        ????11時45分,發布起飛命令的三顆信號彈升上天空,胸前佩戴大紅花的女飛行員們依次進入機艙。參加本次飛行表演的有6個女空勤組,她們將駕駛6架蘇式里-2型運輸機,從南苑機場飛向天安門廣場,接受檢閱。

        ????起飛前,記者為女飛行員們拍照留念,其中一張便是女飛行員伍竹迪所在機組與飛機的合影。這張照片后來被制作成代表新中國婦女形象的宣傳畫,由新華書店面向全國發行。英姿颯爽的女飛行員們,成為一代青年的偶像。

        ????12時15分,第一架飛機騰空而起,人們抬頭仰望,紛紛揮舞手臂歡呼,激動之情溢于言表。朱德總司令等領導和代表們一起,凝視著一架架飛機穩健地飛入云霄。北京城內萬人空巷,人們紛紛涌上街頭,充滿期待地等候飛機飛過。當藍色的天幕上遠遠出現機影時,大家激動萬分,歡呼跳躍著招手致意。飛機從中南海上空飛過時,毛澤東主席特意從辦公室走到院子里觀看,并贊揚道:“細妹子不簡單,飛得好高??!”

        ????下午1時10分,6架飛機以單機跟進的隊形,整齊地通過天安門廣場上空。聚集在廣場觀看的各界群眾,共同見證了這群空中戰鷹的精彩飛行表演。下午1時20分,飛機陸續返回機場,平穩降落。新中國女飛行員們的首次飛行圓滿結束。朱德總司令在劉亞樓的陪同下,接見了新中國第一批女飛行員,并合影留念。

        ????3月24日,毛澤東、劉少奇、周恩來等領導人在中南海頤年堂接見了全體女飛行員,并與她們合影留念。當得知女飛行員們都能獨立執行任務時,毛澤東主席高興地囑咐道:“要當人民的戰斗員,不要當人民的表演員?!?1日,全國婦聯舉行座談會,邀請在京的女飛行員、女拖拉機手、女電車司機等“新中國第一批婦女新人物”參加座談。大家在會上都表達了同樣的心聲:之所以能夠取得成功,離不開黨和人民政府的殷切關懷與耐心培養。在學習技術的過程中雖然遇到各種各樣的困難,但一想到自己是新中國婦女學習技術的開路人,便會充滿無窮力量。

        1952年3月24日,毛澤東等中央領導在中南海接見首批女飛行員,圖為毛澤東與劉亞樓交談。

        ????鄧穎超在座談會上說:“新中國第一批婦女新人物的實踐,證明了在今天凡是男人可以做的工作,婦女同樣可以做。大家要不斷提高政治覺悟,鉆研技術,愛護身體,以不屈不撓、百折不回的精神,為祖國建設貢獻更多力量?!?/p>

        “凡是男人可以做的工作,婦女同樣可以做”

        ????“凡是男人可以做的工作,婦女同樣可以做?!边@并不是一句簡單的空話,實現這一目標,不僅需要決策者的魄力,更需要實踐者付出艱辛的努力。復雜多變、技術性強,且對身體素質要求極高的航空領域歷來是男子的天下,對于剛剛實現翻身的新中國婦女來說,駕駛飛機可謂異想天開,每個人心中都有一個疑問:她們能做到嗎?能擔得起如此重任嗎?

        ????1950年3月8日,新中國迎來成立后的第一個國際勞動婦女節,《人民日報》發表了由鄧穎超撰寫的社論《學會本領,做好工作》。社論中寫道:“中國革命正在由戰爭轉變到建設,中國人民的中心任務之一是從事經濟建設,為恢復與發展生產事業而奮斗。這種新的形勢與新的任務向人民的干部提出了新的要求,向女干部提出了新的要求?!边@篇社論對于提高新中國婦女的社會地位,幫助婦女走上工作崗位做了輿論準備。鄧穎超號召全國婦女干部準備好迎接新的革命任務,積極學習本領,向各行各業進軍。她堅信,婦女們只要堅持不懈,虛心鉆研,一切東西都能學會。

        ????同日,又傳來一個令人備感振奮的好消息,遼寧大連機務段女司機田桂英、王寶鴻、畢桂英升為正式火車司機,她們駕駛著由9名女乘務員包乘的“三八”號機車,從大連開出,駛往旅順。在以往只有男人占據的鐵路領域,終于有了第一列女性駕駛的火車。那么,新中國是否能培養出自己的女飛行員呢?

        ????《學會本領,做好工作》社論發表后,鄧穎超開始為培養新中國女飛行員奔波。她先是找到空軍司令員劉亞樓征求意見,得到支持后,又向周恩來總理匯報。周恩來聽后很高興,將此提議向毛澤東主席作了匯報,并得到批準。隨后,招收新中國首批女飛行員的工作全面展開。

        ????1950年10月,中國人民志愿軍跨過鴨綠江,入朝作戰。12月1日,為抗美援朝保家衛國、加速新中國國防建設,中央軍委和政務院聯合決定,招收廣大知識青年參加各兵種軍事干部學校。一大批優秀知識青年積極響應國家號召,踴躍報名參加各兵種軍事干部學校的培訓。他們中的許多人甚至放棄了考大學的機會,其中就包括很多女青年。

        ????由于行業的特殊性,航空領域對從業者有各種限制和規定,但巾幗不讓須眉,仍然有很多女青年決心翱翔藍天,堅決地向組織提出請求,踏上以往只有男飛行員獨占的飛行之路。經過極為嚴格的選拔和考核,55名從華東軍政大學和中南軍區空軍預科總隊選調的優秀女學員,憑借滿腔熱情和過硬的身體條件,被批準進入牡丹江空軍第七航校學習。劉亞樓勉勵她們,不要辜負祖國和人民的期望,要刻苦學習,不怕困難,把自己鍛造成為優秀的人民空軍女戰士。

        ????1951年4月,55名女學員正式入校學習,被編為第二期丁班。航校根據機組成員配備需要,將她們確定為不同的培訓方向,其中飛行員14名、空中領航員6名、空中通信員5名、空中機械員30名。

        “是理想、信念賦予的偉大力量”

        ????女性學習飛行技術,面臨著比男性更多的困難和挑戰,航校設置的課程,又都有很高的難度。入校后,女學員們不僅要戰勝天氣寒冷、生活艱苦、教練機破舊等諸多困難,還要克服女性生理和心理上的弱點。無論是飛行還是外場機務工作,都需要消耗一定體力。開始飛行時,有的女學員對汽油味敏感,嘔吐不止;飛行訓練時間長,又常常感到體力不支。在飛行過程中,她們還需要兼顧艙外氣象、地形以及座艙里各種儀表和拉桿,一連串的動作需要始終保持頭腦清醒,反應靈敏,動作準確到位,這對女性來說,都是極為嚴峻的考驗。此外,執行地面工作的地勤人員也是壓力重重,他們需要長期經受烈日照射和嚴寒侵襲,爬上爬下地維護飛機,更需要飽滿的精力和充沛的體力。

        ????為了讓女學員們更加專心學習,劉亞樓甚至下達了“五年之內不許談戀愛”的禁令。面對各種困難,女學員們沒有一個人退縮,都奮勇爭先,不甘人后。她們只要一想到女性從事航空事業這項中國歷史上的創舉,將由她們自己來完成,就感到莫大的榮譽和幸福。

        ?1952年3月8日,14名新中國首批女飛行員在北京南苑機場合影。

        ????1951年7月6日,新中國第一批女飛行員誕生。根據教學安排,航校領導和教員組權衡了14名女飛行員的訓練成績和身心素質,決定由阮荷珍、秦桂芳、伍竹迪、王堅四人第一批放單飛(空軍術語,指飛行員能夠獨立開飛機),并由阮荷珍第一個放單飛。獨立駕機順利升空后,阮荷珍成為新中國首位飛上藍天的女飛行員。

        1952年3月8日,新中國首批女飛行員伍竹迪和戰友們。

        ????11月30日,僅經過7個月的速成訓練,14名女飛行員均以優異的成績畢業。同期培訓的41名女空中領航員、空中通信員和空中機械員,也先后畢業,無一人掉隊。至此,不僅飛行,連空中的領航、通訊、機械、地面機務等工作,都可以全部由女性獨立擔當。

        ????隨后,55名女學員被分配到空軍第13師,開始接受飛行訓練。1952年2月27日,蕭華報告擬在3月8日舉行“慶祝第一批女空地勤人員起飛典禮”,得到毛澤東、周恩來的批準。

        ????首飛典禮結束后,女航空員們劃歸空軍獨立第3團建制,單獨編為第2大隊第6中隊,人民空軍終于有了第一支女飛行員中隊。又經過半年多緊張的晝夜間復雜氣象環境訓練,女飛行員們開始獨立執行任務。在抗美援朝戰爭中,她們奉命編入中國人民志愿軍空軍部隊,多次執行空運任務。

        ????截至2018年12月,中國共培養了11批女飛行員,成為世界上培養女飛行員最多的國家之一,女飛行員也成為人民空軍的一支重要力量。從單一機種機型,到多機種機型;從低空低速飛機,到高空高速飛機;從國內航線到國際航線;從在天空飛,到飛向太空……中國女飛行員們不斷進步、壯大。她們飛遍祖國各地,執行空運空降、搶險救災、科研試飛、專機飛行、國慶受閱、飛行表演等多項任務,為新中國的建設作出了不可磨滅的貢獻,也為新中國婦女爭得了榮耀。

        ????2011年,由新中國第二批女飛行員苗曉紅撰寫的《共和國首批女飛行員》一書出版,首批女飛行員伍竹迪在讀后感中寫道:“當年為什么我們這些年輕人能摒棄了個人的一切,去戰勝飛行訓練裝備落后、自然環境艱苦、世俗偏見的壓力以及婦女生理特點帶來的影響等重重困難,全身心地投入到飛行事業上?為什么我們能從航空理論學習到單獨駕機飛越天安門上空接受黨和國家領導人以及首都人民的檢閱僅用了不到一年時間……是為新中國婦女開辟航空之路的使命感,是為祖國人民爭光的榮譽感,是理想、信念賦予的偉大力量?!??

        ????原載于《中國檔案報》2022年3月4日 總第3800期 第二版

         
         
        責任編輯:實習編輯 程子淇
         
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