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        檔案文化 > 紅色記憶

        《南僑機工檔案匯編》

        永遠銘記海外赤子的抗日功勛

        作者:楊 萍

        來源:中國檔案報

        2022-02-25 星期五

        ????1937年抗日戰爭全面爆發,僑居世界各地的中華兒女以極大的愛國熱情,采用各種方式積極支援祖國抗戰。1939年2月,在南洋華僑籌賑祖國難民總會(簡稱“南僑總會”)會長陳嘉庚的組織下,3200余名具有駕駛或修理大型貨車技能的南洋華僑組成了“南洋華僑機工回國服務團”。南洋華僑機工(簡稱“南僑機工”)回國后,在千里滇緬公路上積極搶運軍需物資,為抗日戰爭貢獻了力量?!澳蟽S機工”代表的是一群共赴國難的南洋赤子,是一群忠勇報國的中華男兒。

        應召歸國 慷慨赴險

        《南僑機工檔案匯編》書影

        ????1937年抗日戰爭全面爆發后,日本侵略者相繼占領中國沿海港口,妄圖斷絕國際對中國的援助,以實現迅速滅亡中國的野心。中國國民政府軍事委員會針鋒相對,于1937年10月成立了“西南進出口物資總經理處”(簡稱“西南運輸處”或“西南運輸公司”),初設在廣東廣州,1938年10月遷至云南昆明,主要負責戰時物資運輸,以沖破日軍圍困的“囚籠”。

        ????1938年8月,一條全長1100多公里,連接中國云南昆明和緬甸重鎮臘戍的公路,在云南近20萬民眾的艱苦努力下,僅用8個月時間就搶筑完畢并順利通車,它就是聞名于世的“滇緬公路”。這條穿越崇山峻嶺、橫跨中國瀾滄江、怒江的公路,是當時中國戰備物資運輸的“生命線”。為了盡快將大批國際援華物資從緬甸仰光運進中國,國民政府緊急招募大量司機和汽車修理工。1939年初,國民政府西南運輸處主任宋子良代表國民政府行政院致函南僑總會,商請會長陳嘉庚在南洋各地招募華僑汽車司機和修理工。

        1939年6月29日,南洋華僑籌賑祖國難民總會會長陳嘉庚
        關于招募機工事致國民政府西南運輸處主任宋子良的函

        1940年7月10日,南僑機工姚金成等人決定取消回歸南洋之行繼續支援抗戰的志愿書。

        ????1939年2月7日,陳嘉庚發出公告,號召南洋華僑中“熟悉駕駛技術,有當地政府準證,識文字,體魄健全,無不良嗜好(尤其不嗜酒者),年齡在四十以下二十以上”的司機和修理工“志愿回國以盡其國民天職”,“國內服務之地,均在云南昆明或廣西龍州等處,概由安南入口,旅費則由各地籌賑會發給”,最后強調“事關復興大業……注意辦理是要”。公告發出后,一批批優秀的南洋華僑青年踴躍應召,并組成“南洋華僑機工回國服務團”。18日,第一批南洋華僑機工(以下簡稱“南僑機工”)從新加坡啟程回國。5月19日,在當地日報上刊發的《白雪嬌的一封信》中寫道:“家是我所戀的,雙親弟妹是我所愛的,但是破碎的祖國,更是我所懷念熱愛的。所以雖然幾次的猶疑,躊躇,到底我是懷著悲傷的情緒,含著辛酸的眼淚踏上征途了?!眹颐褡逦M鲋H,南洋華僑心系祖國,慷慨赴險,走上了抗戰的艱辛征途。

        ????至1939年9月,有15批南僑機工分別取道越南、仰光等地回國,共3200余人。雖然他們從事著不同行業,但面對日本侵略者同仇敵愾。

        浴血滇緬 搶運物資

        ????回到祖國后,南僑機工先被編為10個訓練大隊在昆明“西南運輸司機訓練所”接受為期兩個月的培訓,再被集中編為6個大隊到滇緬公路上服役,成為西南運輸處各車隊的骨干力量。他們面對險惡崎嶇的路況及日軍飛機的狂轟濫炸,以百倍的勇氣奮戰在這條千里運輸線上。

        ????南僑機工積極搶運軍需物資及兵員,組裝維修車輛,確保了這條“生命線”的暢通,極大地支援了祖國的抗戰事業,成為“粉碎敵人封鎖的急先鋒”。同時,他們也付出了巨大的代價,有1000余名機工犧牲在滇緬公路上。1941年1月27日,在《新華日報》上發表了一篇題為《滇緬公路上的華僑司機群》的文章:“幾乎每一個人回國來參加抗日的經過,都是一段可歌可泣的史實……當此通車之始,華僑司機做了開路的先鋒?!?/p>

        ????據統計,1939年春至1942年5月,約有17個汽車大隊,3000余輛大型運輸卡車,在滇緬公路上夜以繼日地運輸物資。

        抗戰到底 彪炳史冊

        ????1945年8月15日,日本宣布無條件投降,中國取得了抗戰的勝利。此時,南僑機工也懷著喜悅的心情,亟待南歸與家人團聚。為表彰南僑機工在抗日戰爭中的突出貢獻,國民政府僑務委員會、交通部、軍事委員會運輸管理局3個部門為準備返回南洋的南僑機工頒發機工榮譽證書和獎金。隨后,南僑機工接受國民政府的安排先返回居留地,再乘車到廣州。他們在廣州辦理完相關手續,由專人安排進入香港。最后,在聯合國戰后救濟總署的安排下南僑機工乘坐輪船抵達新加坡。

        ????據不完全統計,返回原僑居地的南僑機工(包含眷屬)有1000余名,還有1000余人因在祖國成家選擇留下。至此,南僑機工完成了使命。

        ????現珍藏于云南省檔案館的“南僑機工檔案”反映了南僑機工這一特殊群體在滇緬公路上搶運物資、忠勇報國的全過程,這批檔案于2002年入選第一批《中國檔案文獻遺產名錄》,2018年5月成功入選《世界記憶亞太地區名錄》。

        ????《南僑機工檔案匯編》收錄了1938年至1948年形成的有關南僑機工檔案300件。該書分為:南僑機工的招募、南僑機工的歸國、南僑機工的培訓、南僑機工的貢獻、南僑機工的管理、南僑機工的復員,6個部分。檔案內容有:西南運輸處與南僑總會關于招募人員的往來電文公函和招募人員原始登記表;西南運輸處對機工進行訓練管理的指令訓詞;搶運物資記錄和滇緬公路路況報告;有關機工犧牲撫恤訓令、電報和改善機工生活待遇的電文公函;有關南僑慰問團視察滇緬公路的電函和組建南僑機工互助社的訓令章程;有關南僑機工復員的指令、登記表和南僑機工請假、求學的申請;補助發放的呈文等。

        ????云南省檔案館編輯出版《南僑機工檔案匯編》的目的,就是要用檔案充分展現華僑史上,人員最為集中、組織最為有序、經歷最為悲壯、影響最為深遠的愛國運動,以此來宣揚中華民族同祖同根的偉大民族凝聚力,讓后人不斷學習南洋華僑的愛國情懷和無畏勇氣,銘記南僑機工為中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利作出的貢獻。

        ??? 原載于《中國檔案報》2022年2月25日 總第3797期 第四版

         
         
        責任編輯:張雪
         
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